Cómo analizamos los coches
No todos nuestros artículos son iguales, y es importante que sepas qué estás leyendo. Distinguimos con claridad entre un análisis documental y una prueba real, porque no es honesto mezclarlos.
Análisis documental (la mayoría de novedades)
Cuando un coche acaba de presentarse o aún no está a la venta, lo que hacemos es un análisis sobre datos oficiales: estudiamos la ficha técnica, los comunicados del fabricante, la información homologada y el contexto de mercado, y aportamos nuestro criterio. En estos artículos no encontrarás sensaciones al volante ni consumos medidos por nosotros, porque no hemos conducido esa unidad. Lo decimos claro: es un análisis, no una prueba.
Prueba real (cuando conducimos el coche)
Reservamos el formato de prueba, con impresiones de conducción, para cuando de verdad hemos conducido el coche. En esos casos indicamos la unidad probada, las condiciones, y acompañamos el artículo con material propio. Nuestro editor cuenta con experiencia real al volante, incluida la conducción en circuito, en Gran Canaria, de modelos como el Lamborghini Gallardo, el Nissan GT-R, el Aston Martin Vantage y el Porsche 997 GT3, además de las pruebas en vídeo del canal de YouTube.
Cómo tratamos los datos
Antes de escribir, separamos cada afirmación por su tipo y la redactamos en consecuencia:
- Hecho confirmado por fuente oficial.
- Dato declarado por el fabricante («Audi declara…»).
- Dato homologado o medido.
- Estimación («podría situarse en torno a…»).
- Inferencia o análisis («todo apunta a que…»).
- Rumor no confirmado, identificado como tal.
Así evitamos convertir una suposición en un hecho. Nuestro objetivo es que confíes en lo que lees porque sabes cómo lo hemos hecho.