Lamborghini ha vuelto a hacer historia. La marca de Sant’Agata
Bolognese ha presentado oficialmente el Fenómeno, su modelo más
potente jamás creado y uno de los hypercars más radicales de toda la
era moderna. La combinación: un V12 atmosférico de 6.5 litros, tres
motores eléctricos y una producción limitada a solo 29 unidades para
todo el mundo.
Las cifras: 1.080 CV y un 0-100 en 2,4 segundos
El sistema híbrido del Fenómeno es heredero directo del Revuelto,
pero llevado al extremo. El V12 atmosférico de 6.5 litros entrega 825
CV por sí solo. A esto se suman tres motores eléctricos: uno por cada
rueda delantera y otro acoplado a la caja de cambios trasera. La suma
total: 1.080 CV.
El resultado en cifras de aceleración es brutal: 0 a 100 km/h en 2,4
segundos, 0 a 200 en 6,7 segundos y una velocidad máxima superior a
los 350 km/h. Cifras que sitúan al Fenómeno por encima del Aventador
SVJ, del Revuelto y de casi todo lo que existe en el mercado actual
(excepto coches eléctricos extremos como el Rimac Nevera).
Solo 29 unidades para todo el mundo
Lamborghini fabricará apenas 29 ejemplares del Fenómeno. Todas las
unidades están ya vendidas. Los clientes son habituales de la marca:
coleccionistas que ya tienen Aventadores, Diablo o Countach previos.
El precio oficial no se ha comunicado, pero las estimaciones del
sector apuntan a una cifra cercana a los 3 millones de euros antes de
impuestos y opciones.
La numeración 29 no es casual. Lamborghini ha querido homenajear el
año 1929, cuando Ferruccio Lamborghini, fundador de la marca, nació
en Renazzo di Cento. El propio CEO de la marca confirmó que cada
unidad llevará una placa numerada con una referencia al fundador.
Diseño: el toro más afilado de la historia
Estéticamente, el Fenómeno mantiene el ADN angular de Lamborghini
pero lo lleva más lejos. La carrocería es una mezcla de aluminio y
fibra de carbono con tomas de aire enormes en los flancos, un alerón
trasero activo y un difusor que ocupa casi todo el ancho de la zaga.
Las llantas son de 21 pulgadas delante y 22 detrás, en magnesio
forjado.
El detalle más impactante es la parte trasera: tres escapes
verticales en posición central, un homenaje a los superdeportivos
clásicos italianos pero llevado a una estética futurista.
Interior: Lamborghini en estado puro
El habitáculo del Fenómeno es minimalista para los estándares de un
hypercar. Dos asientos, una pantalla del cuadro digital, una pantalla
central pequeña y un volante con un puñado de controles esenciales.
Lo demás es fibra de carbono, alcántara y aluminio. El objetivo:
enfocar al piloto en la conducción y reducir peso al máximo.
Cada cliente puede personalizar su unidad casi sin límites a través
del programa Ad Personam de la marca. Eso significa que aunque haya 29
ejemplares, no habrá dos iguales.
El significado: la despedida del V12 atmosférico
El Fenómeno no es solo un hypercar más. Es, muy probablemente, una de
las últimas oportunidades de ver un V12 atmosférico nuevo en
producción. Las próximas generaciones de la marca incorporarán
hibridación más agresiva y, eventualmente, electrificación completa.
Por eso el Fenómeno se ha convertido ya, antes incluso de empezar a
entregarse, en una pieza de coleccionismo. Las primeras unidades
llegarán a sus clientes a finales de este año, y se espera que en el
mercado de segunda mano sus precios superen rápidamente los 5
millones de euros.
Ferrari, Bugatti y el resto del mundo, atentos
La presentación del Fenómeno marca también una declaración de
intenciones de Lamborghini en plena ofensiva de Ferrari (con su
primer eléctrico inminente) y de los proyectos especiales de Bugatti.
Sant’Agata deja claro que el camino hacia la electrificación no
significa renunciar al V12 ni al placer puro de la combustión. Al
menos no todavía.
Para los aficionados al motor, el Fenómeno es probablemente la mejor
noticia del año.
